BDI今年以来下跌超过三成波罗的海乾散货综合运价指数（BDI）今年表现不稳，在900多点徘徊一个多月，终于上月底返回千点，但近日受海岬型船运价连续4日下滑拖累，该指数上周..
太平洋线、亚欧线第二季度运力增长American Shipper下属的研究机构ComPair Data日前发布的二季度《世界班轮供给报告》（World Liner Supply Report）显示，二季度跨太平洋西行航线至北美西海岸的周集..
中远集运调整燃油附加费中远集运宣布2012年8月份远东至波湾、红海及印度次大陆航线燃油附加费(FAF)。 实施FAF费率如下： 自远东及东南亚(除日本)至波湾及印度次大陆地区..
国际干散货运输市场周度报告本周巴拿马型船运价指数保持上涨势头，海岬型船运价指数先扬后抑，大小灵便型船运价指数均下跌，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）受海岬型船市场..
航运业低潮周期或将持续至2017年万邦集团创始人曹文锦日前认为，今次全球性航运业低潮来势凶猛，周期远比预期要长，可能延续到2017年始有机会恢复。另外，船价走势亦不看好，未来两年船价可能..
德国KG航运基金近年来穷途末路世界知名审计及咨询公司毕马威日前公布一项调查称，德国传统的KG航运基金近几年穷途末路，2011年的募资额创下18年来最低，仅4.6亿欧元，目前的KG基..
航运巨头逆市涨价根据上海国际航运研究中心本周发布的航运市场分析报告显示，国际干散货运输市场2012年第二季度总体上涨乏力，运价持续低迷，BDI季度均值仅在1000点左右徘徊。航运风向指数呈现“持续下行..
2011中国十大港口吞吐量排名，宁波舟山港高居第一第一名：宁波—舟山港，6.91亿吨 宁波舟山港位于浙江省东北海岸，港区涉及宁波市和舟山市。2006年1月1日原宁波港和舟山港正式合并。港口条件非常优越..
